Groupe PSA: Ventas mundiales en 1 millón de unidades durante el primer semestre

• Aceleración en la electrificación de la gama de VP (Vehículos de Pasajeros) y VUL (Vehículos Utilitarios Livianos): 13[1] nuevos modelos lanzados desde principios de 2019 y una innovadora solución de movilidad con Citroën Ami.

• El Grupo está entre los fabricantes de automóviles con mejor rendimiento, y cumple con las metas europeas de CO₂ 2020 desde el inicio de año.

«Nuestros equipos se encuentran en un modo de recuperación en este período crítico, totalmente comprometidos a estimular las ventas rentables, impulsadas por modelos altamente cualitativos y competitivos. Paralelamente, nuestro comité mensual de CO₂ asegura que respetamos nuestro compromiso ético con los objetivos europeos de CO₂. Además, seguimos poniendo nuestra capacidad para responder a las expectativas de los clientes con productos multienergéticos y nuevas ofertas muy innovadoras como Citroën Ami. Actuando de esta manera, alimentamos más que nunca nuestra ambición de proporcionar soluciones de movilidad limpias, seguras y rentables a nuestros clientes”, aseguró Carlos Tavares, Presidente de Groupe PSA.

La estrategia electrificada en movimiento

Groupe PSA lanza un innovador objeto de movilidad 100 % eléctrico, Citroën Ami – 100% eléctrico, y ha puesto en el mercado 131 nuevos modelos electrificados. Todos los nuevos modelos vienen disponibles en una versión totalmente eléctrica o híbrida plug-in y el Grupo está en la trayectoria capaz de cumplir el objetivo europeo de CO₂ para el 2020 desde el primer día.

Esta estrategia global está en línea con la hoja de ruta del Grupo para ofrecer un rango 100 % electrificado[2] desde 2025, de los cuales el 50 % estará electrificado a finales de 2021.

La estrategia del Grupo sigue impulsada por las expectativas de los clientes B2C y B2B y tiene como objetivo ofrecer una línea competitiva con servicios fáciles y de última generación para el día a día.

Europa: camino a la recuperación, comprometida a cumplir con las normas europeas de CO₂ para 2020

Las ventas del Grupo se recuperaron fuertemente en junio (las ventas se duplicaron y las entregas aumentaron un 71 % frente a mayo) en un mercado europeo con una disminución del 39 % en la primera mitad de 2020 y, en particular, al sur de Europa donde el Grupo tiene una posición fuerte que afecta negativamente a la combinación de mercados. El rendimiento del Grupo también se vio afectado por la transición del portfolio de Opel/Vauxhall para nuevos modelos, más eficientes en términos de emisiones de CO₂.

Groupe PSA sigue centrado en el CO₂ y confirma su previsión de cumplir con las normas europeas para fines de 2020. La ofensiva electrificada a través de las marcas muestra los primeros resultados, ya que la cuota de mercado del Grupo creció 10 puntos en este mercado en los primeros cinco meses del año.

Peugeot está aumentando su cartera de pedidos en un 42 %, mientras mantiene sus precios, sus objetivos estratégicos en subida de gama y la estrategia de electrificación en un mercado en declive. Peugeot es el número uno en ventas en España y Portugal y mejora su cuota de mercado en Francia (+ 0,2 puntos), Italia (+ 0,3 puntos) y Austria (+ 0,2). pt). Peugeot está experimentando un comienzo impactante de su nueva gama de vehículos comerciales.

Citroën lanzó su ofensiva de electrificación en 2020 con el objeto de movilidad Ami – 100 % eléctrico y modelos como el SUV C5 Aircross Hybrid, ë-Jumpy, ë-SpaceTourer y el nuevo ë-C4 – 100 % eléctrico sólo revelado en junio. Citroën ha mejorado su participación de mercado en los principales países como Italia (+ 0,2 pt), España (+ 0,2 pt) y Alemania (+ 0,1 pt). La marca continúa su ofensiva con un enfoque en las ventas en línea y los principales lanzamientos en la segunda mitad de 2020, incluyendo la renovación de su éxito: el C3.

El rendimiento de DS Automobiles fue apoyado en particular por los nuevos modelos electrificados (33 % de las ventas) y la marca es líder entre las marcas premium multienergéticas, con las menores emisiones de CO₂. La participación de mercado de DS Automobiles aumentó en 0,4 puntos porcentuales en Europa en su mercado, y alcanzó una participación de mercado récord en su primer mercado, Francia (11,5 %), donde DS 7 CROSSBACK y DS 3 CROSSBACK están en el podio.

Opel/Vauxhall remodeló su cartera de productos a modelos y motores y ha conseguido reducciones significativas de las emisiones de CO₂, mientras que se experimenta un impacto en las ventas debido a la retirada de algunos modelos de CO₂ de alta emisión. Por otro lado, las ventas de la nueva línea como el Grandland X y el nuevo Corsa – ambos también disponibles en versiones electrificadas – mostraron un desarrollo sólido a pesar de las difíciles condiciones del mercado en la primera mitad de 2020. Lo mismo se aplica a las ventas de VUL.

Oriente Medio – África: Gran agilidad y resistencia para un fuerte aumento de la participación de mercado

A pesar de los fuertes vientos en contra debidos a la pandemia y a la disminución de los mercados regionales en un 26,4 %, las ventas globales de Groupe PSA se mantienen en el horizonte de 2019 y la participación de mercado regional aumentó en un 46 %. Se lograron importantes avances para la participación de mercado en toda la región, como en Turquía (+ 5,4 puntos), Egipto (+ 3,9 puntos), Marruecos (+ 0,8 puntos) y el Grupo sigue siendo líder de mercado en los departamentos y territorios franceses de ultramar. La agilidad y el dinamismo demostrados durante el segundo trimestre, el más afectado por la crisis de Covid-19, permitieron a la región acelerar aún más este crecimiento, con una participación de mercado del 9,1 % en los últimos tres meses.

La capacidad de producción de la planta de Kenitra, en Marruecos, se duplicará hasta alcanzar los 200.000 vehículos a partir de septiembre de 2020.

China: el Grupo se recupera del Covid-19 y lanza su ofensiva “New Energy Vehicles”

Aunque el negocio en China se ha visto muy afectado por la crisis del coronavirus, el Grupo sigue impulsando su ofensiva NEV[3] como estaba previsto. El primer NEV del Grupo, el PEUGEOT e2008, se lanzó en China el 20 de mayo, seguido por el PEUGEOT 4008 PHEV[4], 508L PHEV y el CITROËN C5 Aircross Hybrid en la segunda mitad de 2020. DS Automobiles está comprometido con el mercado chino, su nuevo modelo de negocios y un nuevo plan estratégico que está a punto de ser lanzado. DPCA ha reanudado plenamente su producción desde finales de marzo y su rendimiento de ventas sigue una buena tendencia.

América Latina: mercados en contracción

En una región particularmente afectada por la crisis del coronavirus, con confinamientos parciales todavía vigentes en muchos países para julio, la participación de mercado de Groupe PSA es superior al 3 % por segundo mes consecutivo, siendo el segundo trimestre de 2020 superior al primero y al segundo trimestre de 2019. Ha ganado participación de mercado en Chile, México, Colombia, Ecuador y Perú. En Argentina, el Grupo mantuvo una participación de mercado de dos dígitos (10 %) y espera que aumente pronto con el lanzamiento del nuevo PEUGEOT 208, que se producirá en su planta de El Palomar, utilizando la plataforma global CMP de última generación. Su participación de mercado de VUL también aumentó en América Latina (hasta el 3,5 %), principalmente en Brasil. DS Automobiles y Opel están mejorando sus resultados en los mercados donde operan.

India y Asia-Pacífico: aumento de la participación de mercado del Grupo

Las ventas consolidadas de la región siguieron la tendencia del mercado a la baja del – 27 % con un descenso en comparación con el primer semestre de 2019, mientras que las entregas se redujeron sólo un 14 %, lo que llevó a una ganancia de la participación de mercado de + 14 %.

El éxito recurrente en Japón continuó con las tres marcas, en particular Citroën, con el lanzamiento del SUV C3 Aircross, SUV C5 Aircross y Berlingo.

En India, Groupe PSA continúa preparándose para la llegada de la marca Citroën en el primer semestre 2021 con el CITROËN SUV C5 Aircross, al que le seguirá nuevos modelos disruptivos de Citroën diseñados localmente.

En el sudeste de Asia, la participación de mercado del Grupo también aumentó ligeramente en comparación con el primer semestre de 2019, igualmente en condiciones difíciles de mercado, con un crecimiento de la participación de las marcas Peugeot y Citroën.

Eurasia: crecimiento de la participación de mercado en Rusia y Ucrania

Mientras que el rendimiento en la región se vio afectado por la crisis del coronavirus en el segundo trimestre, las ventas del Grupo aumentaron en el primer trimestre y las participaciones de mercado aumentaron en 0,2 puntos en el primer semestre (del 0,7 % al 0,9 %). La empresa aumentó su participación en todos los mercados alcanzando el 0,4 % y el 8,9 %, respectivamente, en los dos principales países – Rusia y Ucrania. Las tres marcas -Peugeot, Citroën y Opel- contribuyeron a este buen rendimiento, en particular en Ucrania, mientras que DS Automobiles acaba de empezar a desarrollar su negocio en este país desde el segundo semestre de 2019.

Las ventas de VUL del Grupo aumentaron con el PEUGEOT Traveller/Expert y CITROËN SpaceTourer/Jumpy. El Grupo ha relanzado recientemente la marca Opel en Rusia, comenzando con los modelos Zafira Life, Vivaro y Grandland X.