Triumph presenta la nueva gama Trident con las renovadas Trident 660 y Trident 800

– La marca británica amplía su oferta Roadster con dos modelos tricilíndricos que combinan rendimiento, tecnología y diferentes alternativas de conducción con motores derivados de los tricilíndricos que la marca desarrolla y fabrica para la categoría Moto2 del MotoGP.

Buenos Aires, octubre de 2026.- Triumph, representada por Grupo Corven, presenta la nueva gama Trident, integrada por la renovada Trident 660 y la nueva Trident 800. Ambos modelos combinan el carácter urbano de la familia con el motor tricilíndrico como rasgo distintivo de la marca, aunque cada uno propone un nivel diferente de potencia, prestaciones y equipamiento, ampliando así las alternativas de Triumph dentro del segmento naked.

La Trident 660 está orientada a quienes buscan una motocicleta ágil para el uso cotidiano, combinando facilidad de conducción, tecnología y el característico funcionamiento del propulsor de tres cilindros. La Trident 800, en tanto, representa un escalón superior dentro de la familia, con mayor potencia, presencia y equipamiento, manteniendo una configuración versátil para distintos escenarios de conducción.

Trident 660: agilidad y tecnología para el uso diario
La Trident 660 incorpora la evolución de su motor tricilíndrico de 660 cc, que desarrolla 95 CV a 11.250 rpm y 68 Nm a 8.250 rpm, con un incremento de 14 CV respecto de la generación anterior. El 80% del par está disponible desde las 3.000 rpm y se mantiene hasta casi las 12.000 rpm, lo que proporciona una entrega de potencia amplia y progresiva a lo largo del régimen de funcionamiento.

Esta evolución está acompañada por importantes modificaciones en la arquitectura y calibración del propulsor. El sistema de alimentación reemplaza el cuerpo de mariposa único por tres cuerpos individuales de 44 mm, uno para cada cilindro, mientras que también se incorporan mejoras en la admisión y la puesta a punto general del motor. La combinación de estas soluciones permite optimizar la respuesta del tricilíndrico en distintos regímenes, con una entrega de par consistente a bajas vueltas y mayor potencia en la zona media y alta.

El conjunto se completa con una caja de cambios de seis velocidades y el sistema Triumph Shift Assist, que permite realizar cambios ascendentes y descendentes sin accionar el embrague, contribuyendo a una conducción más fluida.

En materia de diseño, la Trident 660 presenta un depósito rediseñado y más ancho, nuevo asiento de dos piezas y un faro delantero actualizado. Está disponible en Cosmic Yellow, Stone Grey y Snowdonia White, con gráficos específicos para reforzar su identidad Roadster.

La parte ciclo combina un chasis actualizado con una horquilla Showa BPF de 41 mm y un nuevo monoamortiguador trasero Showa, ajustable tanto en precarga como en rebote.. Las llantas de aluminio fundido se asocian a neumáticos Michelin Road 5 y el sistema de frenos incorpora doble disco delantero de 310 mm. Con 810 mm de altura de asiento y 195 kg de peso en orden de marcha, mantiene una configuración orientada a la agilidad y accesibilidad.

El equipamiento electrónico incluye tres modos de conducción —Sport, Road y Rain—, ABS y control de tracción optimizados para curvas mediante una IMU de seis ejes, control de tracción desconectable, Triumph Shift Assist y control de crucero. También cuenta con conectividad Bluetooth MyTriumph, pantalla TFT a color integrada con LCD e iluminación full-LED. 

La Trident 800 esta disponible en Carnival Red, Ash Grey y Jet Black, con un precio de contado de USD 18.000. Al igual que la Trident 660, cuenta con un intervalo de mantenimiento de 16.000 km o 12 meses, lo que ocurra primero, y una garantía de dos años.

Con la llegada de las nuevas Trident 660 y Trident 800, Triumph amplía su presencia en el segmento Roadster argentino con dos alternativas que comparten el carácter tricilíndrico distintivo de la marca y se diferencian por sus niveles de potencia, tecnología y prestaciones. El lanzamiento se enmarca en el crecimiento sostenido de Triumph en el país y en el trabajo de Grupo Corven para acompañar la evolución de la marca, acercando al mercado local sus nuevos modelos y actualizaciones en línea con la oferta de sus principales mercados internacionales.

En este contexto, Grupo Corven alcanzó además un hito para la operación local al convertirse en el primer socio fuera de Triumph Motorcycles autorizado para ensamblar distintas líneas de motocicletas de la marca en su planta de Venado Tuerto. Esta capacidad productiva fortalece el rol de Argentina dentro de la estrategia global de Triumph y acompaña el desarrollo de su presencia en el mercado nacional.

Acerca de Grupo Corven
Grupo Corven es un conjunto de empresas de capitales nacionales y operatoria internacional, en constante movimiento y evolución, con una sólida trayectoria industrial de más de 55 años. Nuestra visión es ser líderes en soluciones integrales de movilidad ofreciendo la mejor experiencia de calidad y servicio.
El grupo está conformado por cuatro unidades de negocio especializadas en movilidad: Movilidad Individual (producción y comercialización de motos y otros vehículos de uso urbano), Automotriz (producción y distribución de vehículos para el transporte de carga y de pasajeros), Autopartes (con foco en el llamado “undercar”) y Neumáticos (tanto para vehículos particulares como comerciales). Además, el grupo ha ampliado sus horizontes a otros negocios, tales como Energía, Agro, Financiero, entre otros.
Grupo Corven posee un potente porfolio de marcas, cada una de las cuales ofrecen respuestas innovadoras en soluciones y servicios para la movilidad del futuro.

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