Lo nuevo de Porsche

La carrocería más ancha de todos los modelos 911

Hace 50 años, el 911 hacía su debut en el Salón Internacional del Automóvil de Fráncfort y, justo una década después, se mostraba el prototipo del 911 Turbo en ese mismo escenario. Ahora, en su cuarenta aniversario, Porsche presenta la nueva generación del 911 Turbo y Turbo S, la cumbre tecnológica y de rendimiento en la gama 911. El Turbo tendrá un precio en el mercado español de 186.093 euros y el Turbo S de 223.967 euros. Llegarán a nuestro país a finales de septiembre.

En el aspecto exterior, los dos nuevos modelos ofrecen un aspecto más poderoso que nunca. Los pasos de rueda traseros de la nueva generación 911 Turbo son 28 milímetros más anchos que en los modelos 911 Carrera 4, con una amplitud aproximada de una mano entre el pilar C y la parte más exterior de la carrocería, convirtiéndola en la más ancha de todos los modelos 911.

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Otra característica es la incorporación de llantas forjadas de 20 pulgadas en dos tonos, con tuerca central en el 911 Turbo S. Este modelo también lleva faros LED, con cuatro puntos de luz diurna y luces dinámicas controladas en base a la información que proporciona una cámara. Respecto al interior, el habitáculo ha sido completamente rediseñadoen ambos 911 Turbo, siguiendo el estilo de la familia 911 Carrera. El 911 Turbo S combina en su interior los tonos negro y rojo Carrera, así como asientos superdeportivos con 18 tipos de reglajes y memoria. Las carcasas de los respaldos están tapizadas en cuero, con costuras dobles y varios elementos de aspecto similar a la fibra de carbono.