Volkswagen desvela el nuevo Golf GTI
28/02/2013
Hace unos días la firma germana desvelaba los datos e imágenes del nuevo Golf GTD, y ahora hace lo propio con su equivalente de gasolina, ya en su séptima entrega. Habrá 2 niveles de potencia: 220 y 230 CV.
Otra de las estrellas del Salón de Ginebra que abre sus puertas la próxima semana (del 5 al 17 de marzo) será, sin lugar a dudas, la séptima generación del Volkswagen Golf GTI, un deportiva versión que viene creando esccuela desde su nacimiento, allá por los años ’70.
El Golf GTI VII vuelve a disfrutar del propulsor de gasolina turbo 2.0 TSI, pero ahora con220 CV/350 Nm o, en la inédita versión Perfomance, con 230 CV/350 Nm (0 a 100 km/h en 6,4 segundos y 250 km/h, que son 6,5 segundos y 246 km/h en la primera) yautoblocante anterior.
El Golf GTI, que es de tracción delantera, asociará de serie cambio manual de 6 marchas, pero en opción podrá hacerse con la recomendable transmisión auto secuencial de doble embragueDSG, en este caso con el mismo número de relaciones.
Equipado en todos los casos con parada y arranque automáticos de motor Stop-Start System, el nuevo Golf GTI registra un promedio de gasto y emisiones cifrado en 6 l/100 km y 139 g/km, y con DSG de 6,4 y 6,5 l/100 km (Perfomance), que equivalen a 148 y 150 g/km. Es decir, reduce el consumo un 18 por ciento frente a su antecesor.
Llantas de aleación modelo Brooklyn de 17 pulgadas con cubiertas 225/45, asientos deportivos con tapizado en cuadrícula clásico Clark, detalles metálicos decorativos, instrumentación privativa, pilotos traseros LED oscurecidos y faros delanteros bixenón con una nervadura roja en la base (que se prolonga a la parrilla), difusor y doble escape separado… En Alemania, que sale a la venta a principios de mes, partirá de 28.350 euros, un precio más favorable del que finalmente exhiba en España.
Marcela Fittipaldi
Periodista.Editora marcelafittipaldi.com.ar. Ex-editora Revista Claudia, Revista Telva España, Diario La Nación, Diario Perfil y revistas femeninas de la editorial
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